英国340万英镑项目瞄准电动飞机大功率充电技术

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Vertical Aerospace将牵头一项获英国政府支持的新项目，旨在开发更快的电动飞机充电与液冷系统。该项目直指制约电动航空商业化进程的关键基础设施瓶颈。通过ECLiPSE计划，团队将致力于高功率充电与热管理技术研发，以降低基建成本、缩短航班周转时间，助力零排放航空迈向规模化商业运营。

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Vertical Aerospace将牵头一项获英国政府支持的新项目，致力于开发更快的电动飞机充电与液冷系统，旨在解决可能决定电动航空商业化进程速度的关键基础设施问题。

ECLiPSE（电动飞行支持电气化充电与液冷供应）项目将联合Vertical Aerospace、巴斯大学以及工程技术与咨询公司InnCat Ltd。各方将共同研发高功率充电与热管理系统，旨在降低基础设施成本，并使电动飞机的高频次运营更加便捷。

该项目已获得英国交通部“零排放飞行演示者”（Zero Emission Flight Demonstrator）计划的支持。项目总投资额约为450万美元（340万英镑），其中包含最高230万美元（175万英镑）的政府拨款（以最终完成拨款协议为准）。

此次宣布正值电动垂直起降（eVTOL）飞机日益接近商业服务之际，机场和垂直起降场在航班间隙快速为飞机充电的压力也随之增大。

充电瓶颈与散热挑战

ECLiPSE团队将聚焦两大关联挑战：如何在更短时间内向飞机输送更大功率，以及如何管理高功率充电过程中产生的热量。

该技术有望在提升充电性能的同时缩小充电系统体积，从而简化安装流程并降低长期运营成本。更快的充电速度与更优的热管理还可缩短飞机周转时间，使运营商能够利用同一基础设施调度更多航班。

Vertical Aerospace首席执行官Stuart Simpson表示：“要释放商业电动航空的潜力，行业需要能够让飞机快速充电、高效运行并实现经济规模化扩展的基础设施。通过ECLiPSE项目，我们正致力于让电动飞行具备可操作性与商业可行性，同时巩固英国在下一代航空航天创新领域的领导地位。”

该项目是英国政府为下一代航空技术提供的更广泛资金包（5700万美元/4300万英镑）的一部分。这也为英国对Vertical的支持增添了新的一环，该公司此前已通过航空航天技术研究所（Aerospace Technology Institute）和未来飞行挑战（Future Flight Challenge）等计划获得过支持。

该公司正在研发其Valo载人电动飞机，这是一款四座eVTOL，旨在实现零运营排放。同时，公司也在开发一款混合动力电动版本，旨在提供更远的航程和更灵活的任务适应性。

构建电动飞行生态系统

Vertical表示，通过ECLiPSE开发的充电与冷却技术未来有望应用于航空以外的领域，因为交通运输业的更多部门正逐步向电气化转型。

该公司目前正与英国政府进行深入磋商，探讨一项潜在的资金支持方案，以助力其计划中的首个全球全产能生产基地落户英国。该拟议方案包含最高1000万英镑的额外拨款，届时英国政府的直接资金支持总额将达到约4800万英镑。

此举凸显了电动航空面临的更广泛挑战。研发飞机仅是将零排放飞行推向市场的一部分。运营商还需要能够快速输送大量电力、且不会带来过高成本或复杂性的充电基础设施。

Vertical目前已获得来自四大洲客户的约1500架Valo飞机预订单，客户包括美国航空、Avolon、Bristow、GOL和日本航空。公司总部位于英国布里斯托尔。

因此，该项目有望帮助解决新兴eVTOL行业面临的一个实际问题：如何让电动飞机保持空中飞行状态，并最大限度地减少其等待充电的时间。

资讯来源

• interestingengineering.com (2026-07-25)
• 原文： 英国340万英镑项目瞄准电动飞机大功率充电技术