物流巨头DSV携手运输公司Allogic与充电基础设施提供商Greenspace E-Mobility，宣布将在I-35货运走廊部署10辆Windrose纯电动重型卡车。此举标志着Greenspace规划的美墨“电动高速公路”网络迎来首次商业车队落地，将依托德州首批充电枢纽，全面推动北美跨境货运的零排放转型。
DSV订购10辆Windrose电动卡车用于美墨货运
类型：新闻转载
物流巨头DSV携手运输公司Allogic与充电基础设施提供商Greenspace E-Mobility，宣布将在I-35货运走廊部署10辆Windrose纯电动重型卡车。此举标志着Greenspace规划的美墨“电动高速公路”网络迎来首次商业车队落地，将依托德州首批充电枢纽，全面推动北美跨境货运的零排放转型。
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物流巨头DSV携手运输公司Allogic与充电基础设施提供商Greenspace E-Mobility，计划在I-35货运走廊部署10辆Windrose纯电动重型卡车。这标志着Greenspace规划的美墨“电动高速公路”网络迎来了首次商业车队部署。
首批投入运营的Windrose E700 8级电动卡车将服务于北美最繁忙的货运路线之一——连接达拉斯、圣安东尼奥和拉雷多，并继续延伸至墨西哥北部的蒙特雷。Greenspace E-Mobility将负责提供充电基础设施，而Allogic将代表DSV负责车辆运营。
此次部署与Greenspace建立美墨“电动高速公路”网络的宏大愿景紧密相连。项目首期将在德州建设4个“绿色枢纽”（Green Hubs），计划于2026年第四季度投入运营。这些站点将配备400kW至兆瓦级（Megawatt）的高功率充电设备，并集成现场太阳能发电与电池储能系统。投入运营后，它们将构成“电动高速公路”项目的第一阶段。
根据Windrose发布的新闻稿，现款E700车型的运营续航里程超过400英里（644公里）。公司表示，该续航能力足以支持车辆完成达拉斯至拉雷多的路线，仅需在圣安东尼奥进行短暂补能。此外，公司补充称，目前正在研发的下一代E811平台续航里程预计将突破500英里（805公里），届时该路线将实现全程无需中途充电。
“电动高速公路”的第二阶段计划于2027年启动，充电网络将延伸至蒙特雷及哥伦比亚-新莱昂州边境口岸。该阶段将新增6个绿色枢纽，并额外部署25辆Windrose电动卡车。合作方表示，这将打造美墨之间首个全电动跨境货运走廊。
Windrose官网声明指出：“经拉雷多的I-35走廊每日通行卡车超过2万辆，是西半球物流吞吐量最高的走廊之一。此次部署标志着美墨跨境货运电气化迈出了重要一步。”
资讯来源
- electrive · 电驱 (2026-07-23)
- 原文链接： DSV orders 10 Windrose electric trucks for US-Mexico freight