路虎在2027款揽胜SV Ultra车型上推出了与Warwick Acoustics联合研发的全新静电扬声器系统。该系统摒弃传统锥形单元，凭借超薄轻量化设计与静电驱动技术，实现千倍响应速度提升与无失真高保真音效，带来沉浸式3D环绕声体验。尽管其卓越音质令人惊叹，但选配价格高达12,570美元，整车起售价亦突破25万美元。
体验路虎全新静电扬声器：高保真音质令人惊艳
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路虎在2027款揽胜SV Ultra车型上推出了与Warwick Acoustics联合研发的全新静电扬声器系统。该系统摒弃传统锥形单元，凭借超薄轻量化设计与静电驱动技术，实现千倍响应速度提升与无失真高保真音效，带来沉浸式3D环绕声体验。尽管其卓越音质令人惊叹，但选配价格高达12,570美元，整车起售价亦突破25万美元。
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路虎在其顶配揽胜SV Ultra车型上提供了一款突破性的全新音响系统。SV Ultra内置的静电扬声器能够发出响亮、清晰的声音，并呈现真正的3D环绕声。这些扬声器本身重量轻、厚度薄且功率强劲，路虎表示其响应速度是传统锥形扬声器的1000倍。随着2027款揽胜SV Ultra的发布，路虎正在大幅推动车载音频技术的革新。
该系统由路虎与Warwick Acoustics联合开发，采用静电扬声器而非传统的锥形单元。这些扬声器重量更轻、体积更薄，占用空间更小，使工程师能够更灵活地将其布置在更理想的位置，例如SUV的头枕内。其效果非同凡响。得益于小巧的尺寸，静电扬声器可以安装在传统扬声器无法容纳的区域。
与普通扬声器使用磁铁、音盆和音圈不同，静电扬声器利用静电以及安装在两个薄金属框架之间的极薄膜片来工作。音频信号施加于金属框架上，进而振动膜片以产生声音。路虎表示，这种设计的响应速度比传统扬声器配置高出1000倍。
我们曾在市面上几乎所有车载音响中聆听过自己喜爱的曲目，通常发现那些宣称提供环绕声的系统听起来往往失真且不自然。但SV静电系统并非如此。声音以可感知的程度充满揽胜车厢的每一寸空间。你无法准确 pinpoint（定位）扬声器的具体位置，从而带来真正沉浸式的体验。
揽胜SV Ultra座椅内隐藏的换能器可提供低音冲击的体感。为了进一步提升沉浸感，SV Ultra还在地板和座椅中配备了触觉面板，无需依赖可能掩盖音乐本身的过度强劲低音炮，即可将低音的震动传递至您的身体。坦白说，我们其实可以不需要这项路虎称为“身心座椅（Body and Soul Seats）”的功能，但幸运的是它可以被关闭。
在演示过程中，我们了解到即使将音量调至最大，声音也不会出现失真。巨大的音量也不会带来刺耳的噪音，只有清晰、参考级的高保真音质。如果您错过了相关信息，揽胜SV Ultra已于几个月前首发，并将作为2027款车型上市销售。
路虎称其为“对揽胜奢华理念最精致的诠释”。除了音响系统外，该车还采用特殊的钛银色车漆，其中添加了铝片。实车看起来如同液态金属，并会根据光线照射角度呈现出略微不同的色调。座舱采用零残忍与可持续材料，内饰采用人造皮革以及源自藤棕榈（一种砍伐后能快速再生的木材）的饰板。
SV Ultra提供短轴距和长轴距两种车身形式，引擎盖下搭载双涡轮增压V8发动机。不过，奢华并非廉价之选，揽胜SV Ultra的起售价为255,350美元。该价格尚未包含SV静电音响系统，该选配需额外增加12,570美元。但如果您是音响发烧友，绝对必须亲自体验这套音响。
资讯来源
- caranddriver.com (2026-07-29)
- Original article: We Tried Out Range Rover's New Electrostatic Speakers and We Weren't Prepared for the Fidelity